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近日，我们从官方渠道获悉，凯迪拉克CT5在国内已经拥有超过20万的车主。作为一款2019年底上市、定价在27.97-36.17万的中型轿车，这样的成绩可以说很优秀了。尤其是2023年上半年，CT5的销量仍在快速增长，市占率稳居细分市场前列，截至7月年度累计销量达44897辆，同比增长37.5%，让人不禁感叹，豪华运动轿车的魅力依旧，CT5已经成为新一代豪华后驱轿车的新标杆。

百年赛道基因豪华运动一脉相承

20万车主的信任和青睐，证明凯迪拉克CT5确实有过人之处。这当中最为吸引人的，就是CT5强大的运动性能。这不仅包含凯迪拉克品牌的硬核技术，还包含大量赛事经验带来的出色调校功底和性能黑科技。2004年，CTS-V打破四门轿车8分钟不可能的魔咒，以7分59秒32的成绩征服纽北赛道，并一举创下了“最速四门车”的纪录；2009年，CTS-V创造上海F1国际赛车场首个量产四门轿车的标杆成绩；2022年，CT5-V刷新浙赛同级别圈速纪录成为了最速四门量产车；而今年的2023勒芒24小时耐力赛，凯迪拉克第四代V系列V-LMDh赛车身披V徽红黄蓝三原色战甲在赛场展开激烈角逐，最终凭借稳定发挥夺得季军。

将赛道中积累的研发经验、调校经验用于量产车上，一直是凯迪拉克能够持续打造出让用户为之兴奋的性能产品的原因之一。凯迪拉克CT5作为豪华后驱轿车家族的明星产品，为了带来极致的性能而配备了领先同级的超跑级四件套：包括MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎。

在超跑四件套的加持下，配合同级独有的2.0T+10AT动力总成，最大功率174kW，最大扭矩350N·M，让凯迪拉克CT5有着7.3s的零百加速的傲人成绩，这也是凯迪拉克CT5为何能成为热衷于更高阶操控玩家的首选座驾原因。

年轻人的心头好颜值出众智能领先

永远不要低估外观设计对一台车的销量影响，而在汽车设计方面，凯迪拉克始终都是独树一帜的存在。凭借对ESCALA概念车前瞻设计语言的全新灵感演绎，凯迪拉克CT5的外观设计堪称凯迪拉克造型设计的风向标。

凯迪拉克CT5有着50:50的完美车身比例，车长4924mm，轴距2974mm，身姿修长，同时长车头、短前悬的设计使得CT5在视觉上重心降低，车身运动姿态更加灵动。极具辨识度的闪电LED大灯和LED飞翼尾灯，总能成为车流中的闪耀存在。

内饰方面，以“驾驶员为中心”的设计风格，搭配甄选材质和工艺，层次分明，来自Bose® Performance至臻系列音响系统和超宇同级的NVH表现，都能为用户带来更具质感的新美式豪华驾乘体验。

而在用户越来越关注的智能配置方面，CT5采用的是凯迪拉克云电子架构和全新一代移动互联体验CUE，能够为用户带来流畅的车机交互体验。同时，CT5还配备了全面丰富的安全配置，7大主动安全科技ESS强化安全策略Ⅱ（包含提醒预警、主动干预、智能巡航）、全彩HUD飞航显示仪等，为用户的出行保驾护航。

总结一下，中型轿车的演变有这越来越舒适的趋向，但这不应该以牺牲性能为代价，而在中型豪华轿车这一细分市场中，凯迪拉克CT5车身上的运动性能标签尤为显眼，更多领先同级的配置带来的是出众的性能和优雅格调的享受。20万销量的诞生，不仅成就了CT5豪华后驱轿车的标杆形象，也是20万车主对凯迪拉克这一百年豪华品牌造车实力的肯定。相信未来，CT5仍在不断创新迭代，不断丰盈这一品类的豪华体验。