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高端电动车市场不好做。

6月2日，阿维塔科技宣布，阿维塔11于5月大定订单达到2366台，同时，阿维塔11的智能驾驶已经成为用户最喜欢的功能，使用数据不断刷新，累计行驶里程已达2,943,214公里，环比增长超100%；APA智能泊车辅助累计调用超675,041次，环比增长超80%。

值得一提的是，阿维塔今年销量目标为10万台，为了达成该成就，今年阿维塔还将发布单电机板的阿维塔11，其售价将进一步拉低。不过从最近几个月的销量数据来看，阿维塔目前月销在2000辆左右，目标完成率存在一定差距。

即便如此，从种种迹象表明，阿维塔不会推出价格更低的产品，同时也不会进行价格战。阿维塔科技董事长谭本宏曾表示，“轻言降价对于一个全新品牌长期发展无益。”“我们将继续深耕30-40万元市场，为用户提供更丰富的产品选择。”

一直以来，阿维塔被看作是长安品牌向上的战略支撑。此前，长安汽车董事长朱华荣在2022年度业绩发布会上透露了品牌的后续发展规划，“（阿维塔）2022年融资49.67亿元，后续将有序推进上市融资发展。”

下半年阿维塔会迭代更新进一步提升，并加大营销推广力度，包括品牌推广，渠道建设，服务领域。“（阿维塔）营销渠道现在目前有200余家，我们计划要增加到500余家。随着明年企业上市，我们还会进一步强化（华为）渠道推广。”

产品计划方面，3月1日，长安汽车表示，阿维塔首款轿车产品将于2023年内发布。年内发布的还包括阿维塔11后驱版本，2024年发布2款全新车型。另外，阿维塔E12定位智能电动轿跑，也将于下半年上市。

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